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16, 17 & 18
mai 2025 - La TRANSAT BLEUE - On PARI t'es CAP
...de 14 à 94 ans...
A la suite de notre "Paris - Le Cap Ferret 2024", La Transat Bleue prend la relève et part à l'assaut des Périgord Vert, Blanc, Noir, Pourpre et pourquoi pas Bleu ? Du tourisme et moins de kilomètres pour cette nouvelle édition.
Un parcours en trèfle, de 400 kms sur trois jours, nous permettra de découvrir cette belle région et ses secrets, avec comme départ et à quelques encablures de Sarlat la Canéda, un campement central.
Nous partirons, chaque jour, pour une boucle d'environ 130 kms de petites et très petites routes délimitées par des murets en pierre, des forêts centenaires et un relief symphatique adaptés à nos petites cylindrées. Le paysage et les villages typiques Périgourdins se découvrent généreusement en mobs. Pour cette nouvelle édition, les étapes seront plus courtes afin de profiter des villages, des cafés terrasses et points touristiques traversés. Pour la mécanique c'est aussi une bonne option ;-)
La trace, aux formats Gpx et TRB, sera disponible pour les Tripy et Gps.
Ouverture des inscriptions le samedi 23 novembre 2024 à 9h00
...de 14 à 94 ans...
A la suite de notre "Paris - Le Cap Ferret 2024", La Transat Bleue prend la relève et part à l'assaut des Périgord Vert, Blanc, Noir, Pourpre et pourquoi pas Bleu ? Du tourisme et moins de kilomètres pour cette nouvelle édition.
Un parcours en trèfle, de 400 kms sur trois jours, nous permettra de découvrir cette belle région et ses secrets, avec comme départ et à quelques encablures de Sarlat la Canéda, un campement central.
Nous partirons, chaque jour, pour une boucle d'environ 130 kms de petites et très petites routes délimitées par des murets en pierre, des forêts centenaires et un relief symphatique adaptés à nos petites cylindrées. Le paysage et les villages typiques Périgourdins se découvrent généreusement en mobs. Pour cette nouvelle édition, les étapes seront plus courtes afin de profiter des villages, des cafés terrasses et points touristiques traversés. Pour la mécanique c'est aussi une bonne option ;-)
La trace, aux formats Gpx et TRB, sera disponible pour les Tripy et Gps.
Ouverture des inscriptions le samedi 23 novembre 2024 à 9h00
TARIFS
& INSCRIPTION:
_ La Transat Bleue 2025 - Inscription pilote > C'est [ ICI ]
_La Transat Bleue 2025 - Inscription assistance > C'est [ ICI ]
_Un pilote et un cyclo, 390 € pour les 3 jours.
_Paiement par Pay-Pal 400 €
_Assistance, par personne 155 €. (Permet l'accès aux bivouacs le soir)
_Paiement par Pay-Pal 160 €
_Location d'un Gps TRIPY 120 € pour les 3 jours. (Une caution sera demandée au départ.)
Incluant pour les pilotes:
_Le road-book au format TRB pour les GPS TRIPY.
_La trace au format GPX.
_L'organisation Bullsport.
_Le café croissant, du vendredi matin.
_Les petit-déjeuners du samedi, dimanche et lundi matin.
_Les dîners (hors boissons) du vendredi, samedi et dimanche soir.
_Les accès aux bivouacs pour planter sa tente ou installer son camping-car.
_Cadeaux et surprises.
et pour les assistances inscrites:
_Le tracé sur google-map pour recouper les traces des pilotes.
_Le café croissant, du vendredi matin.
_Les petit-déjeuners du samedi, dimanche et lundi matin.
_Les dîners (hors boissons) du vendredi, samedi et dimanche soir.
_Les accès aux bivouacs.
_L'organisation Bullsport
_Cadeaux et surprises.
_ La Transat Bleue 2025 - Inscription pilote > C'est [ ICI ]
_La Transat Bleue 2025 - Inscription assistance > C'est [ ICI ]
_Un pilote et un cyclo, 390 € pour les 3 jours.
_Paiement par Pay-Pal 400 €
_Assistance, par personne 155 €. (Permet l'accès aux bivouacs le soir)
_Paiement par Pay-Pal 160 €
_Location d'un Gps TRIPY 120 € pour les 3 jours. (Une caution sera demandée au départ.)
Incluant pour les pilotes:
_Le road-book au format TRB pour les GPS TRIPY.
_La trace au format GPX.
_L'organisation Bullsport.
_Le café croissant, du vendredi matin.
_Les petit-déjeuners du samedi, dimanche et lundi matin.
_Les dîners (hors boissons) du vendredi, samedi et dimanche soir.
_Les accès aux bivouacs pour planter sa tente ou installer son camping-car.
_Cadeaux et surprises.
et pour les assistances inscrites:
_Le tracé sur google-map pour recouper les traces des pilotes.
_Le café croissant, du vendredi matin.
_Les petit-déjeuners du samedi, dimanche et lundi matin.
_Les dîners (hors boissons) du vendredi, samedi et dimanche soir.
_Les accès aux bivouacs.
_L'organisation Bullsport
_Cadeaux et surprises.
... un certain art de Vivre le Tourisme Motorisé ...
PROGRAMME: (sous réserve de
modifications
éventuelles n’altérant en rien, l’esprit de la randonnée.)
Un parcours en trèfle – 3 boucles d’environ 130 km
ETAPE 1 - Vendredi 16 mai 2025
_7h00 > 8h30 - Accueil, vérifications administratives, café & croissant (ou chocolatine)
_8h45 - Briefing obligatoire.
_9h00 - 1er départ -4 motos par minute.
_Déjeuner libre.
_Vers 16h30 - 1ère arrivée au bivouac.
_20h00 - Briefing et dîner.
ETAPE 2 - Samedi 17 mai 2025
_7h30 Ouverture du petit déjeuner.
_8h45 - Briefing.
_9h00 - 1er départ - 4 motos par minute.
_Déjeuner libre.
_Vers 16h30 - 1ère arrivée au bivouac.
_20h00 - Briefing et dîner.
ETAPE 3 - Dimanche 18 mai 2025
_7h30 Ouverture du petit déjeuner.
_8h45 - Briefing.
_9h00 - 1er départ - 4 motos par minute.
_Déjeuner libre.
_Vers 16h00 - 1ère arrivée.
_Vers 20h30 - Dîner.
Un parcours en trèfle – 3 boucles d’environ 130 km
ETAPE 1 - Vendredi 16 mai 2025
_7h00 > 8h30 - Accueil, vérifications administratives, café & croissant (ou chocolatine)
_8h45 - Briefing obligatoire.
_9h00 - 1er départ -4 motos par minute.
_Déjeuner libre.
_Vers 16h30 - 1ère arrivée au bivouac.
_20h00 - Briefing et dîner.
ETAPE 2 - Samedi 17 mai 2025
_7h30 Ouverture du petit déjeuner.
_8h45 - Briefing.
_9h00 - 1er départ - 4 motos par minute.
_Déjeuner libre.
_Vers 16h30 - 1ère arrivée au bivouac.
_20h00 - Briefing et dîner.
ETAPE 3 - Dimanche 18 mai 2025
_7h30 Ouverture du petit déjeuner.
_8h45 - Briefing.
_9h00 - 1er départ - 4 motos par minute.
_Déjeuner libre.
_Vers 16h00 - 1ère arrivée.
_Vers 20h30 - Dîner.
PRATIQUE
La "mob":
Tous les cyclomoteurs à variateur, de la 51, Bleue, 101, 102, 103, 104, 105, Ciao, des Malag, Gitane Testi, TY, DT, ER, Fantic à vitesse et même les scoots sont acceptés,
Comme l'année dernière les 80cc seront tolérés en nombre restreint.
Des pneus en bon état restent un gage de sécurité et prenez tout de même des rustines et/ou chambres à air. Le nettoyage du carbu est aussi à faire ...
Léger, tu voyageras.
Les sacoches latérales de type vélo sont un bon choix, un modèle étanche est un plus, et surtout ne vous surchargez pas, il y aura tout de même quelques côtes...
Une révision, tu feras.
Pour jouer avec les copains jusqu’à l’arrivée et même s'il y a une voiture balai pour vous ramener au bivouac, n’oubliez pas de vérifier les courroies, segments, câbles, nettoyage de carbu, etc … et avant le départ ;-)
Soin de ta machine, tu prendras.
Didier Clerc, copain enduriste et accessoirement médecin globe-trotter avait écrit il y a une dizaine d’année un bon article toujours d’actualité même si ce sera cool, il est à lire ici.
Le pilote:
Casque, gants homologués, pantalon et manches longues sont obligatoires. Pour faire court, Tong et short interdits. Les sacs à dos avec pochette type camelback sont pratiques et permettent de s’hydrater tout au long de la journée. Vous pourrez les remplir avec de l'eau à notre tente du départ.
Bonus à lire sans modérations les dix conseils rando en image. (Source Moto Verte ou Moto Crampons du siècle dernier) Ca n'a pas grand chose à voir avec les mobs, mais j'aime bien.
La "mob":
Tous les cyclomoteurs à variateur, de la 51, Bleue, 101, 102, 103, 104, 105, Ciao, des Malag, Gitane Testi, TY, DT, ER, Fantic à vitesse et même les scoots sont acceptés,
Comme l'année dernière les 80cc seront tolérés en nombre restreint.
Des pneus en bon état restent un gage de sécurité et prenez tout de même des rustines et/ou chambres à air. Le nettoyage du carbu est aussi à faire ...
Léger, tu voyageras.
Les sacoches latérales de type vélo sont un bon choix, un modèle étanche est un plus, et surtout ne vous surchargez pas, il y aura tout de même quelques côtes...
Une révision, tu feras.
Pour jouer avec les copains jusqu’à l’arrivée et même s'il y a une voiture balai pour vous ramener au bivouac, n’oubliez pas de vérifier les courroies, segments, câbles, nettoyage de carbu, etc … et avant le départ ;-)
Soin de ta machine, tu prendras.
Didier Clerc, copain enduriste et accessoirement médecin globe-trotter avait écrit il y a une dizaine d’année un bon article toujours d’actualité même si ce sera cool, il est à lire ici.
Le pilote:
Casque, gants homologués, pantalon et manches longues sont obligatoires. Pour faire court, Tong et short interdits. Les sacs à dos avec pochette type camelback sont pratiques et permettent de s’hydrater tout au long de la journée. Vous pourrez les remplir avec de l'eau à notre tente du départ.
Bonus à lire sans modérations les dix conseils rando en image. (Source Moto Verte ou Moto Crampons du siècle dernier) Ca n'a pas grand chose à voir avec les mobs, mais j'aime bien.
33 TOURS par BULLSPORT
37, avenue de Taluque
33510 Andernos-les-Bains
France
Contact:
Pouge / +33 6 95 02 47 84 / bullsport.fr [at] gmail.com
Guide professionnel diplomé N°988223106226 / GAT-TP 01322
Dominique / +33 6 51 00 19 34/
Mail > rando33tours [at] protonmail.com
Responsables participants
Relations publiques BULLSPORT.FR
Mentions légales
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